深蓝S7的市场售价终于公布了，新车共推出纯电、增程两个版本，其中增程版推出 3 款车型，售价区间为 14.99 万-16.99 万元；纯电版推出 2 款车型，售价区间为 18.99 万-20.29 万元，6 月 30 日开启交付。

(资料图片仅供参考)

相比16.99万的预售价，正式售价直接拉低了2万。显然，这在行业中堪称壮举，不得不说，邓承浩很有魄力。

从另一个角度来看，以低价姿态入市，更像是深蓝汽车的不得已而为之。毕竟，当年的SL03距离成就爆款一度很近。遗憾的是，最终也只收获了一个平庸。

这一次，深蓝汽车肯定不想重蹈覆辙，不管是长时间的新车预热，还是慎之又慎的定价，都能看出，深蓝汽车是多么希望凭借S7一战成名，挑落宋PLUS(参数|询价)新能源的市场地位。

问题来了，邓承浩和他的深蓝汽车能成功吗？这一次，深蓝S7能否打一个漂亮的翻身仗呢？

有一说一，仅看售价，的确很有诚意。可明眼人都明白，所谓的14.99万的最低配价格，好像藏着不少套路。

先问大家一个问题，深蓝S7在预热阶段，宣传最多的亮点是什么？

但凡关注过这款车的都知道，深蓝S7最大的亮点就是其前排双零重力座椅、12.3英寸副驾超感智慧屏和15.6英寸的向日葵屏中控屏。

再看看14.99万的深蓝S7，究竟简配了多少。

第一点，智能远光没了，虽说这一配置无伤大雅，但是如果你经常夜间用车，智能远光还是非常实用的一个配置。

第二点，电动隐藏式门把手改为传统门把手。考虑到很多电动车在发生严重车祸后出现的隐藏门把手无法打开问题，笔者觉得，传统门把手更靠谱，也更有安全感。所以，这一配置的调整，大可不必在意。

第三点，电动尾门没了。虽然电动尾门很方便，但对驾乘体验来讲并没有太多影响。考虑到价格的降低，也能接受。

第四点，外后视镜记忆没了，且无边框自动防眩目内后视镜变改为传统后视镜。经常开车的都知道，后视镜对于行车安全还是非常重要的。有记忆功能不仅方便，也减少了一些不必要的操作，确实更加实用。尤其是自动防眩目内后视镜，更是对行车安全有很好的帮助。所以，这一功能的减少，算是一个遗憾点。

第五点，2个前排升降式杯托改为了固定式；且第二排中央扶手没了。还是那句话，对于低价而言，这两个舒适性配置的减少，完全可以接受。

第六点，主驾座椅从10向电动调节改为了6向，且主驾座椅记忆、舒适进入功能、前排座椅加热和通风没了。这个怎么评价呢？就舒适驾乘来说，负责任的说，记忆很方便，但是加热和通风那是相当实用，尤其是冬天和夏天，有加热和通风可以大大提升驾乘的舒适性。这一功能不给配，有些说不过去。

第七点，化妆镜柔光照明灯没了。好吧，如果你是一个女孩子，估计可以考虑换个高配或者考虑其它车型。可如果你是男同志，这一功能减配，无伤大雅。

第八点，智能隐藏式出风口和智能扫风改为了传统出风口，且后排功能触摸屏没了。这三个配置的缺失，简单评价的话，可以接受。毕竟，空调能出风就好，至于后排触摸屏没了，无非就是主驾费点劲嘛，也不影响后排的乘坐。

第九点，车载空气净化器和等离子发生器没了。中肯的说，如果你特别在乎座舱空气质量，或者加重有小孩，那么这一配置的减少，算是一个BUG。毕竟，没什么比身体健康更重要。

第十点，全套的智能驾驶组件改为了基础的定速巡航。哎，咋说深蓝呢？如果以上九点都可以接受的话，那么这一点最不能接受。毕竟，L2级智能驾驶辅助系统现在都已经烂大街了，

第十一点，前面说过，深蓝S7最吸睛的一点就是15.6英寸的向日葵中控，很显然，14.99万的S7有大屏，但是不能左右旋转。当然，副驾娱乐屏也不能选装。

第十二点，扬声器从14个减为了8个、64色氛围灯没了、手势控制没了、人脸识别没了。好嘛，果然是一分钱一分货，这配置果然是妥妥的丐版啊！

第十三点，取消40W无线快充、后排左/右侧预紧限力式安全带改为了普通安全带、后排安全带未系提醒功能取消。对于最后一点，就不多评价了，毕竟，14.99万的价格，似乎也没权利要求太多。

问题又来了，如果非得要点高端呢？能选配吗？

答案是肯定的，但是你至少要先买得起比起售价贵1万的121Max增程版。

此时，如果你想要主驾16向零重力按摩座椅、副驾14向零重力按摩座椅和12.3英寸副驾超感智慧屏，那就选装价值1.2万的超感智享套件。

如果你想要智能交互灯、前后流水转向灯、萤星呼吸灯和前投影灯等炫酷的功能，那就花6000元选装智能交互灯语套件。

而如果你喜欢21英寸能量风刃轮毅、马牌轮胎和运动卡钳罩，那就花6000元选装21英寸运动轮毅套件。当然，也可以花2000元选装20英寸运动轮毅套件，包含20英寸月白锋刃轮毅和邓禄普轮胎。

值得一提的是，如果想要车身更靓一些，还可以花2000元选装专属车身颜色——炽云橙或极宇黄。

所以，如果以上炫酷配置都想要的话，算算吧，应该在14.99万的基础上再多花3.8万。此刻，价格来到了18.79万。

而这，难道不是套路吗？

当然，你可以选择不要，但结果就是，这款车又不像宣传的那般炫酷，而是变得平庸了！

写在后面

以上只是针对14.99万的深蓝S7的一次简要分析。虽然，14.99万的版本简配了不少炫酷的配置，但如果只是用来代步或者作为网约车用，似乎也没啥问题。可如果想追求点生活质量和驾驶乐趣，那就只得15.99万起了。

总的来说，如果忽略故意拉低价格这一套路问题，深蓝S7还算有诚意。至于这款车究竟能卖成什么样子，还需拭目以待！

最后问一下各位网友，您觉得14.99万起售的深蓝S7，究竟是诚意还是套路呢？欢迎评论区发表您的观点和看法！

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