万物之声
生物多样性关系人类福祉,地球是人类共同生活和守护的家园,生物多样性是人类赖以生存和发展的基础,是地球
(资料图)
根据特斯拉电动车资讯门户网站“TESLAMAG”的资讯显示,德国柏林特斯拉工厂生产的后驱单电机标准版正式投产,所使用的的电池为我们中国自主品牌“比亚迪”生产的刀片电池,172Kw超高功率可在充电阶段保持50%;而且15分钟就能从11%充至71%,超过了目前4680电池1小时超充速率。看着顶级车企比亚迪的技术应用到另一家顶级车企特斯拉身上,不得不说高手之间强强合作,消费者也能以更短时间内就感受到现代科技的进步魅力了!
国内的特斯拉标准版Model Y(下文均简称为标Y)用到的是磷酸铁锂电池,跟美国得克萨斯州等地区产的标Y的4680三元锂电池不太相同;美国用的4680电池 额定 EPA 续航里程为 279 英里(449 公里),国内标Y的CTLC续航在545km左右。
而比亚迪刀片电池是比亚迪自主研发的新型磷酸铁锂电池, 电池性能跟811三元锂电池相当,成本还低于三元锂电池;而且能量密度也不小,达到180wh/kg,稍低于244wh/kg的4680三元锂电池,所以其最大亮点还是在于控制Model Y的电池成本,有助于特斯拉把标Y的价格打下来。(但特斯拉不一定会降价,大家还是要做好心理准备)
(午夜樱桃红配色的德产Model Y)
续航体验可能不一定有明显改善,但比亚迪的刀片电池还是带来了一个明显优势:“更快的快充功率”。海外博主实测, 新车峰值功率可以维持在 170kW+ 区间很长时间,从而实现11%-71%只需15分钟,在接近 90% 时再次与宁德时代版接近。折合计算充电时间要比现阶段的1小时超充快上25%左右。
不过目前国内Model Y新款车型也要来了,将搭载宁德时代M3P电池,为宁德时代最新的三元电池(材料为磷酸锰铁锂),改善寿命。到时候就看看是德国版标Y的刀片电池续航强,还是咱们国产的宁德时代产三元新电池强了!
希望电池成本的回落,能把Model Y价格能打到23W左右~
(giga柏林特斯拉工厂)
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生物多样性关系人类福祉,地球是人类共同生活和守护的家园,生物多样性是人类赖以生存和发展的基础,是地球
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