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7月6日，2023首钢汽车用钢高端技术论坛暨低碳规划发布会在首钢园三高炉举行。中国钢铁工业协会党委副书记、副会长兼秘书长姜维，中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树；首钢集团党委书记、董事长赵民革，首钢股份党委书记、总经理刘建辉，以及行业专家、合作伙伴共350余人齐聚一堂，共同探讨汽车用钢技术进步和绿色低碳发展。

赵民革介绍了首钢园区统筹“四个复兴”，打造新时代首都城市复兴新地标和钢铁主业发展、战略产品开发、“卡脖子”关键技术攻关等情况。他强调，首钢始终把节能减排放在企业发展的突出位置，坚决优先落实国家“双碳”战略，实施具有首钢特色的低碳路线，首钢股份在全球率先实现全流程超低排放，首钢京唐建成首个千万吨级低碳钢铁材料制造流程，首钢开发了全球首条商业化二氧化碳应用于钢铁冶炼示范线，建成了全球首个工业尾气转化为燃料乙醇和蛋白质产品项目。

赵民革强调，首钢始终瞄准世界一流，推动技术创新成为第一竞争力，进一步融入国家创新体系，完善开放型技术创新体系，形成以产业链协同联动为特征，技术创新带动全面创新的良好发展局面；始终从供应商角度检视自身工作，不断完善营销服务体系建设，打造大客户服务团队，为用户提供高效、快捷、可靠的服务，持续提升交货保障能力和客户满意度。

赵民革表示，面对新的市场形势，首钢作为国内最主要的汽车用钢服务商之一，将以技术创新为引领、积极打造汽车用钢低碳供应链，秉承智造、服务、共赢的理念，与大家携手并进，为行业高质量发展贡献力量。

姜维表示，首钢作为坚持以科技创新为核心竞争力的行业领军企业，在绿色低碳转型升级的高质量发展道路上取得了显著成效。首钢围绕高端化、智能化、绿色化，在结构升级、创新驱动、效益提升、绿色低碳、智能制造等方面开展了大量有益的工作，特别是在绿色低碳发展方面，2018年以来，首钢股份实施了以绿色行动为主线的全工序超低排放改造，成为世界上首家实现全流程超低排放的钢铁企业，为钢铁行业绿色发展提供了首钢方案。相信这次首钢低碳规划的发布，必将推动首钢依靠科技创新加快绿色发展步伐，支撑低碳转型，把首钢打造成世界一流的绿色低碳领域企业。

中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树作题为《中国汽车行业运行与展望》的报告；首钢技术研究院首席专家滕华湘、首席研究员张永强分别介绍《双碳及出口车型增长背景下首钢汽车用钢解决方案》《首钢新能源汽车一体化解决方案》。

在首钢低碳汽车板产品发布环节，首钢股份宣布《首钢股份低碳行动规划》并介绍了我国钢铁行业与首钢低碳发展现状，提出首钢未来低碳转型发展的目标及实施路径。

首钢汽车板是集团三大战略产品之首，在结构升级、创新驱动、效益提升、绿色低碳方面不断进步，首钢冷轧汽车板连续六年供货超300万吨，市场占有率超过20%，产品结构、用户结构得到优化，成为合资品牌宝马、奔驰、大众、本田、日产，以及自主和新能源品牌头部车企比亚迪、长城、吉利、奇瑞、蔚来、理想等主要供应商。

持续推动技术创新成为首钢第一竞争力，首钢汽车板先后在国内首发了DH钢（增强成形双相钢）、UF钢（超细晶各向同性高强外板）、双相高强外板（CR290Y490T-DP-GI）、高屈强比高扩孔复相钢（CR660Y780T-CP-GI）等产品，实现部分钢种国内“领跑”。近年来，首钢先后主持起草了汽车用复相钢、热成形钢、增强成形双相钢等6项汽车用钢国家标准。高鲜映性免中涂汽车外板“SmooSurf”和新一代易冲压耐腐蚀锌铝镁镀层产品引领汽车用钢发展，推动了行业共同进步。（燕云）

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